Пишет читатель:📩
Не поленился, выполнил частичную работу экономистов предприятия, примерные наброски
Экономически обоснована стоимость проезда на примере маршрута N8
Длина маршрута в обе стороны = 28.5 км
60 остановок в среднем по 10 сек = 10 мин
40 остановок на светофорах, переходах... по 30 сек = 20 мин
Езда при средней скорости 40 км/ч = 50 мин
Простой на конечной 15+5 мин = 20 мин
1 полный рейс = 100 мин
Топливо (max пасп. дан.) 7.5л (работа), 1.5л(простой- остановки, светофоры и т.д.) = 9 л
График с 5.00 до 24.00 = 19 ч
З/п два водителя = 400 грн/день
При данных условиях = 10 рейсов/день
Стоимость автобуса = 350000 грн
Гарантийный срок эксплуатации 50000км = 170 дней
Вместительность = 40 чел
Кол-во пассажиров (ХБК-ЦЕНТР-ОСТРОВ-ЦЕНТР-ХБК 40*4) = 160 чел
Проезд = 3 грн
Солярка = 22 грн
160 пас* 3грн*10рейсов*170 дней = 816000 грн
Солярка 9л*10рейсов*170 дней*22 грн = 336600 грн
З/п (170 дней) = 68000 грн
Содержание автобуса (на гарантии), автопарка... 100грн*170 дней = 17000 грн
Итого: 816000-350000-336600-68000-17000 = 44400 грн
По-моему, довольно не плохо. За полгода автобус возвращает себестоимость и приносит доход около 50000 грн. При минимальном сроке эксплуатации 5 лет......
Это мои расчёты на 3грн, хоть чем-то обоснованные. Пусть предоставят свои, где проезд 10 грн